Este sábado se disputa la IV prueba de la Liga de Cruceros en Puerto Sherry

El Club Náutico Puerto Sherry celebra este sábado, 21 de mayo, una nueva prueba de la Liga de Cruceros de Puerto Sherry. La oficina de Regatas estará situada en el Club Náutico Puertro Sherry (bajos del Hotel Puerto Sherry, junto a la entrada a la piscina del hotel). A partir de las 10:30 se podrán formalizar las inscripciones.

Este año se ha  vuelto a renovar el compromiso de apoyo de Marina Puerto de Santa María S.A., concesionaria de Puerto Sherry, que como patrocinador principal vuelve a ofrecer a todos aquellos regatistas que no tengan su puerto base en Puerto Sherry, una noche gratis de estancia en sus amarres. Y lo más importante, el jugoso premio a los ganadores de cada clase de la clasificación final consistente en un descuento del 20% del importe de la tarifa anual de su estadía para 2017 o su equivalente en servicios prestados por la empresa.

Posteriormente, tendrá lugar en el restaurante del Hotel Puerto Sherry la tradicional comida marinera al término de cada prueba.

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A finales de julio se celebrará la Semana Clásica 2106

d600cf8c2934f7db7f49af79ff539699El Puerto Deportivo Puerto Sherry desplegará velas y volverá a ser anfitrión de una de las flotas con mayor solera y prestigio dentro del mundo de la vela, con la celebración entre los días 26 y 30 de julio de la Semana Clásica de Puerto Sherry, Copa de España de Vela Clásica-Memorial Pedro Bores en su tercera edición.

La ocasión permitirá ver un nuevo desafío entre los cuatro únicos barcos supervivientes en el mundo de la prestigiosa clase 15 metros Internacional; el español ‘Hispania’, el suizo Mariska, el británico The Lady Anne y el monegasco Tuiga, junto a una flota de barcos clásicos de menor tamaño pero idéntica solera que se inscribirán en las clases Barcos de Época, Clásicos y Espíritu de Tradición y que se prevé supere la treintena, a tenor del éxito de las ediciones anteriores celebradas en los años 2012 y 2014.

The Lady Anne fue el encargado de estrenar el palmarés de la prueba más internacional de la bahía gaditana con su victoria en el año 2012, honor que le fuera arrebatado en el 2014 por el Mariska. También conocen la victoria en la prestigiosa prueba el bonito Centinela IV de Manuel Galnadres, el Swan 30 Margara de Fernando Moreno -vencedores en sus respectivas clases en el 2012-, y el Giraldilla de Valle de la Riva con base en Puerto Sherry, que se imponía en el 2014 entre la flota de clásicos para orgullo de los anfitriones.

Como en anteriores ediciones, la Semana Clásica de Puerto Sherry es un evento deportivo que rompe barreras convirtiéndose en un escaparate de las excelencias de la bahía gaditana y sus instalaciones, con Puerto Sherry como abanderado. Porque la III Semana Clásica de Puerto Sherry es un evento que traspasa lo puramente deportivo para convertirse en un evento social, turístico y económico para la ciudad de El Puerto de Santa María y la provincia de Cádiz.

Con algo más de dos meses para su celebración, en Puerto Sherry se trabaja ya en la preparación de los diferentes actos de una semana en la que, con el protagonismo indiscutible de la flota, la magia de la principal marina de la bahía gaditana lucirá en todo su esplendor.

Natural de Leonardo Ulecia, ganador del I Trofeo Power Sport

fca9aa4ecd7384630efc5226aab63192El First 40.7 Natural de Leonardo Ulecia se adjudicaba este sábado el I Trofeo Power Sport, correspondiente a la tercera prueba de la X Liga de Cruceros del CN Puerto Sherry, que se resolvía después de un recorrido costero de 9,5 millas entre balizas de la bahía gaditana en una jornada en la que el viento, que soplaba lo justo para dar la salida, subía hasta alcanzar los 12 nudos de intensidad y permitía una bonita jornada que pudieron disfrutar más de una veintena de tripulaciones.

En la general ORC el Natural realizaba una gran regata entrando segundo en tiempo real por detrás del TP52 de la Armada Española que conduce Jorge Flethes, Sirius VI, al que ganaba tras la compensación de tiempos, al igual que hacía el J/80 Charly XV de Emilio Bernal, que se colaba segundo. Doce segundos era la renta del Natural para ganarle la partida al J/80 de Bernal, mientras, a las puertas de podio se quedaba el otro monotipo J/80, el Puerto Sherry II, seguido del First 36.7 del RCN de Cadiz Embumar Salvora de Pedro Agudo y el Prototipo Clásico Giraldilla de Valle de la Riva, en sexto lugar.

En la general de la clase Promoción, el mano a mano entre el First 42 de Puerto Sherry Pajarraco de Víctor Bejarano y el Sun Odissey 40 Kamal IIde Victoriano Guzmán del RCN de Cádiz, se saldaba con la victoria del primero por algo más de siete minutos tras la corrección de tiempos. Mientras, en la clase Tripulación Reducida, el Brenta 24 del RCN de El Puerto de Santa María Estero Blanco de Santiago Villagrán, conseguía validar los tiempos para convertir un tercero en tiempo real en la victoria en su clase, seguido a más de un minuto por el Centurión 40 Chawa de Diego Barón y el Ro 330 SD Maboran de Antonio Domínguez Platas, segundo y tercero, respectivamente y en ambos casos con bandera del club anfitrión.

Tras la jornada en el mar, las tripulaciones participaban de la tradicional comida marinera y la ceremonia de entrega de premios, en la que la presidenta de Puerto Sherry y participante, Valle de la Riva, hacía entrega de los trofeos a los ganadores de la clases ORC y Promoción, mientras Dionisio Martinez, comodoro del CN Puerto Sherry, hacía lo propio al vencedor de la clase Tripulación Reducida.

La próxima cita será el sábado día 14 de mayo.

Tercer asalto a la X Liga de Cruceros del CN Puerto Sherry

0f05544bb827f1f753d48e9d8557ce1cTodo preparado ya en las remozadas instalaciones del CN Puerto Sherry en el puerto deportivo del mismo nombre, para acoger a las tripulaciones que tomarán parte en la tercera prueba de la X Liga de Cruceros que organiza el mencionado club desde principios de año. I Trofeo Power Sport es el nombre que recibe esta nueva prueba que vendrá a enfrentar a más de una veintena de embarcaciones por el título absoluto y la general por clases.

Para todos el único objetivo es la regularidad, clave en una prueba de largo recorrido como es este caso, que no verá su final hasta el mes de diciembre con siete pruebas más por delante tras la de este sábado. Tras las dos pruebas disputadas hasta el momento, la clasificación en las tres clases (ORC, Promoción y Tripulación Reducida) están muy igualadas en los puestos de cabeza dándose co-lideratos provisionales en algunos casos.

En la clase ORC, el líder provisional es el J/80 Charly XV de Emilio Bernal (CN Puerto Sherry) tras sumar una victoria al cuarto anotado en la prueba inaugural, empatado a puntos con el TP52 de la Armada Española que comanda Jorge Flethes, Sirius VI, que acumula los mismos parciales invertidos. A dos puntos de ambos, el tercer puesto es para otro J/80,Puerto Sherry II, acreedor de un quinto y un segundo en este comienzo liguero. A sólo un punto de podio se sitúa un equipo acostumbrado a ganar, el Brujo de Federico Linares, un Grand Soleil 37 con grímpola del RCN de Cádiz, tercero y quinto en lo que va de liga.

En la clase Tripulación Reducida, más cómodo es el liderato provisional a manos del Ro 33 OSD Maboran de Antonio Domínguez Platas, de momento imbatido entre su flota. Le sigue con seis puntos más el Centurion 40Chawa de Diego Barón, quinto y tercero, y como el líder con base en Puerto Sherry, mientras el tercer puesto es para un barco del RCN de El Puerto de Santa María, el Dufour 34 Thyra de Santiago García, que anota un tercero y un quinto en su marcador.

Por último, en la clase Promoción, el podio provisional tiene en cabeza al First 42 Pajarraco de Victor Bejarano (CN Puerto Sherry), con un segundo y una victoria en la segunda cita, seguido con los mismos puntos por el Sun Odissey 40 Kamal II de Victoriano Guzmán (RCN de Cadiz), y con cuatro más por el Sun Fizz 40 Peluxo IX de Francisco Rodríguez, también con bandera del real club náutico gaditano.

Veremos qué pasa este próximo sábado entre una flota que se muestra muy igualada, durante una prueba que decidirá su recorrido y longitud dependiendo de las condiciones de viento que reinen en la bahía gaditana.